Маркази гардиши CH61200L CNC бо меҳвари C
Дастури мухтасар
Ин мошин бо меҳвари C, меҳвари X ва Z пайваст карда шудааст, се меҳвар метавонанд пайваст шаванд ва якҷоя бо самаранокии бисёрфунксионалӣ ва буридани баланд ҳаракат кунанд.
Бо системаи SIEMENS 828D CNC ҷуфт карда шудааст.
Ду фишангҳои суръати шпиндель ва суръати бепоён дар дохили фишангҳо, иваз кардани фишанги гидравликӣ, буридани пайвастаи суръати хат.Моторҳои асосии шпиндель муҳаррики серво SIEMENS 37KW AC мебошад, суръатро коҳиш диҳед ва моменти фишангҳоро зиёд кунед, суръати шпиндель 5-200 rpm аст.
Меҳвари C аз ҷониби муҳаррики сервои дақиқи баланд ва қулфи автоматии гидравликӣ ва бо истифода аз грати даврашакл барои муайян кардани мавқеъи воқеӣ индексатсия карда мешавад;Меҳвари X муҳаррики SIEMENS AC-и серво ва ҷуфти винти дақиқи баландро барои амалӣ кардани ҳаракати паҳлӯ қабул мекунад, меҳвари Z редуктори кирми SIEMENS AC-и серво моторро барои ба дарозӣ ҳаракат кардан қабул мекунад, ҳарду меҳвари X, Z бо панҷара барои муайян кардани мавқеъ муҷаҳҳаз шудаанд, назорати ҳалқаи пӯшида, бо дақиқии ҷойгиркунии хуб ва дақиқии ҷойгиркунии такрорӣ
истифодаи мошин
Ин як мошини буридани самараноки баланд аст, ки барои буридани оҳан, пӯлод ва металлҳои ранга бо пӯлоди баландсуръат ва асбоби хӯлаи сахт мувофиқ аст.Он метавонад гардиши берунӣ, рӯйи ниҳоӣ, буридани чуқурӣ, буридан, буридани сӯрохи дохилӣ, фрезеркунии калид, фрезер кардани чуқури спиралӣ, пармакунӣ ва ламскунӣ бошад.
Харитаи эскизи қисмҳои корӣ:
Роҳи фрезерӣ
Риштаи фрезерӣ бо тағирёбии қатрон
Фрезеркунии чуқури спиралӣ, намунаи миқёс
параметр ва иқтидори
| Паҳнои роҳнамо | 1100мм |
| Макс.диаметри гардиш дар болои бистар | φ2040мм |
| Макс.диаметри гардиш бар пости асбоб | φ1500мм |
| Макс.дарозии қисмҳои корӣ | 12000мм |
| Макс.вазни қисмҳои корӣ байни марказ | 10Т |
| интиқоли асосӣ | |
| Подшипникҳои пеши шпиндель | φ220мм |
| Диапазони суръати шпиндель | 5-200р/дақ |
| Диаметри сӯрохи шпиндель | φ130мм |
| Конуси пеши сӯрохи шпиндель | метрик № 140 |
| Қувваи асосии мотор, мотори серво | 37 кВт |
| Spec.аз охири шпиндель | 1:30 |
| интиқоли ғизо | |
| Сафари меҳвари X | 85мм |
| сайри меҳвари z | 11800мм |
| меҳвари x суръати сафар босуръати | 4м/дақ |
| меҳвари z суръати сафар босуръати | 4м/дақ |
| Моменти мотори servo od x меҳвари | 27 Нм |
| Моменти мотори servo od z меҳвари | 36 Нм |
| Манораи қувваи уфуқӣ 8 мавқеъ | 0.5.473.532.8 |
| Андозаи қисмати банди асбоб | 32ммх32мм |
| Пойафзол | |
| Диаметри сутуни думдор | φ260мм |
| Сафари Квил | 300мм |
| Сӯрохии конус | метрик №80 |
| Ёрдамчии истироҳати устувор (2 маҷмӯи) | |
| Истироҳати устувори пӯшида | φ400-φ700мм |
| чак | |
| Чаки чорка | φ1600мм |
| меҳвари C | |
| Макс.моменти момент дар ҳолати фишор | 3000Нм |
| Дурустии ҷойгиркунии меҳвари C | 36" |
| Дурустии ҷойгиркунии меҳвари C-ро такрор кунед | 18" |
Сохтори асосӣ
1) кат
Бистар як кати навъи ошёна бо паҳнои 1100 мм ва рехтани реги қавии қувват аст.Мавод HT300 аст.Бистар бартариҳои устувории қавӣ, иқтидори калон ва устувории хуб дорад
Роҳи роҳнамо як кӯҳ ва як сохтори ҳамвор аст, сахтии роҳи роҳнамо болотар аз HRC52 аст, умқи сахтшавии ғафс барои хок шудан муфид аст.
Холии дарунии бадани кат бо қабурғаи мустаҳкамкунандаи W шаклаш таъмин карда шудааст, ки он сахтии кати мошинро хеле мустаҳкам мекунад ва деформатсияро аз сабаби вазни борбардорӣ коҳиш медиҳад.
Пас аз пиршавии рехтагарии кат, он метавонад фишори боқимондаро дар рехтагарӣ бартараф кунад ва барориши фишори боқимондаро ҳангоми коркард ва истифодаи мошин коҳиш диҳад.
Дар қафои кат сӯрохиҳои нишеб ва камондор мавҷуданд, ки барои тоза кардани чипҳо истифода мешаванд.Чип, моеъи хунуккунанда, равгани молиданй ва гайра бевосита ба новаи чипхо бароварда мешаванд.Ҳамин тавр, тоза кардани чип қулай аст ва моеъи хунуккуниро дубора коркард кардан мумкин аст
2) Сарлавҳа
Шпиндель пуштибони се нуқтаро қабул мекунад, ки нӯги пеши он ҳамчун охири собит, нӯги мобайн ва қафо ҳамчун охири сайр, нӯгҳои пеш ва пас ҳамчун такягоҳи асосӣ ва мобайн ҳамчун такягоҳи ёрирасон.Ҷойгиркунии меҳвар дар охири пеши шпиндель муқаррар карда мешавад, ки шпиндель пас аз гарм шудан ба ақиб дароз карда, таъсири дарозшавии гармии шпиндельро ба дурустии асбоби дастӣ бартараф мекунад.
Ҳаракати асосии дастгоҳи токарӣ аз ҷониби муҳаррики шпиндели AC Siemens тавассути шкив, фишанг ва сменаи автоматии гидравликии чорсатҳа амалӣ карда мешавад.Диапазони моменти доимии шпиндель калон аст ва буридани суръати доимии хаттӣ метавонад амалӣ карда шавад.Подшипникҳои шпиндельӣ подшипникҳои махсус буда, дақиқии баланд ва сахтгирии қавӣ доранд.
Сарпуш бо равгани сахт молида мешавад, редукторхо ва подшипникхо бо насоси махсуси равган молиданй мешаванд.Дар охири пеши шпиндель сохтори мӯҳри дукаратаи лабиринт ва слотро қабул мекунад, ки метавонад ба таври муассир аз хуруҷи нафт ва ашёи бегона аз ворид шудан ба сарпӯш пешгирӣ кунад.
3): пости асбоб
Манораи уфуқӣ 0.5.473.532.8 мавқеъи Олмон SAUTER 8-ро қабул кунед, ин манора дорои функсияи буридани доираҳои беруна, рӯйи охири ва ришта, инчунин фрезер, пармакунӣ ва ламс кардан мебошад.Ин турет бо муҳаррики серво SIEMENS, ки дар он насб шудааст, идора карда мешавад ва бо лавозимоти зерин пайваст карда шудааст.
| Сер.Не. | Ном | Навъи | Миқдори |
| 1 | Манораи барқ | 0.5.473.532.8 | 1 |
| 2 | Сари буриш | 0.5.901.032/077790 | 1 |
| 3 | Дорандаи буриши барқи дараҷаи 0 | 0.5.921.106-117859 | 1 |
| 4 | Дорандаи буриши барқи 90 дараҷа | 0.5.921.206-117866 | 1 |
| 5 | Дорандаи буриши буриши берунии доира | B2-60X32X60-113908 | 2 |
| 6 | Дорандаи буриши буриши дохилии доира | E2-60X50-113961 | 2 |
4) Z ва X меҳвари:
Диаметри винти тӯби меҳвари X φ40x5 аст, меҳвари Z бо раф ва фишанг идора карда мешавад, модули дандонҳо m = 5 аст ва меҳвари z назорати даври пурраи пӯшидаро тавассути фикру мулоҳизаҳои ченак қабул мекунад
5) Захираи думдор
Таҷҳизот аз қисмати болоӣ ва поёнӣ иборат буда, дар қисмати болоӣ ташкилоти танзимкунандаи хатти қаҳваранг ва марказӣ насб карда шудааст.Саёҳати думҳо бо мотор сурат мегирад.Киштии думдор метавонад гардиш кунад.
6) системаи молиданӣ
Молидани подшипникхо дар сари тахта, редукторхо ва подшипникхо дар сари тахта ва дигар холатхо бо насоси махсус таъмин карда мешавад, молидани подшипникхои винти шарик ва хар як нуктаи молидании мошин молидани фосилавию концентратиро кабул мекунад ва мухлати молиданро танзим кардан мумкин аст, то ки он исрофкории равғани молиданро ба таври муассир пешгирӣ мекунад ва метавонад аксуламали динамикии мошин ва мӯҳлати хидматрасонии роҳнамо ва винти тӯбро ба таври муассир беҳтар кунад.
системаи гидравликӣ
Системаи гидравликӣ барои ба таври худкор тағир додани суръати шпиндель ва сардкунандаи маҷбурии фишангҳо дар сарлавҳа, инчунин қулфи автоматии меҳвари С истифода мешавад.
7) меҳвари C
Меҳвари C тавассути муҳаррики серво идора карда мешавад, метавонад ба таври худкор ба режими интиқоли шпиндель ва меҳвари C гузарад, қафои шпиндель бо панҷараи даврии дақиқи баландии меҳвари C ва механизми дампинги тормоз муҷаҳҳаз карда шудааст.Бо тамоми системаи ченкунии даври пӯшида.
Аниқии мошин
| Буридани давраҳои беруниро анҷом диҳед | 0,005мм |
| Пайвастагии коркард, дар дарозии 300 мм | 0,03мм |
| Ҳамвор будани буридани марра, | |
| дар диаметри 300мм | 0,025мм, конкас |
| меҳвари X | |
| дақиқии ҷойгиршавӣ | X≤0,03мм |
| дақиқии мавқеъро такрор кунед | X≤0,012мм |
| меҳвари Z | |
| Аниқии ҷойгиркунӣ, дар дарозии 10000 мм | X≤0,13мм |
| Дурустии ҷойгиркуниро такрор кунед | X≤0,05мм |
| меҳвари C | |
| дақиқии ҷойгиршавӣ | 36" |
| дақиқии мавқеъро такрор кунед | 18" |
